未来可期 | “十四五”全国各地陆续发布电动汽车公共充换电设施规划-上海盛位电子技术有限公司

未来可期 | “十四五”全国各地陆续发布电动汽车公共充换电设施规划

2022-10-26

随着国务院办公厅颁布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发〔2020〕39号）持续持续推进，传达发展新能源汽车的信心和决心，全国各地陆续印发了电动汽车充电基础设施的规划细则。

2020年11月	国务院办公厅	《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发〔2020〕39号）
2021年8月	上海市交通委员会	《上海市新能源充（换）电设施“十四五”发展规划（征求意见稿）》
2021年12月	广东省能源局	《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》
2022年5月	上海市人民政府办公厅	《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》
2022年6月	苏州市政府办公室	《苏州市“十四五”电动汽车公共充换电设施规划》
2022年8月	北京市城市管理委员会	《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》
2022年8月	上海市交通委员会	《上海市交通发展白皮书（2022 版）》
2022年10月	湖南省工业和信息化厅	《湖南省汽车产业发展规划》（湘工信装备〔2022〕478号）》

在“双碳”目标下，后疫情时代持续影响，新能源汽车行业发展依然迅猛，仍然是国内经济的亮点，国务院办公厅颁布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》是为新能源汽车指明未来15年的方向，全国各地电动汽车充电基础设施规划细则的出台，更是一注强心剂。

01 - 国务院：

到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

02 - 北京：

到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系，具体体现在以下"三个一"：
1.建立一个覆盖全市的设施网络，支撑200万辆新能源汽车充换电需求
在总体规模上，到"十四五"时期末，力争全市充电桩总规模达到70万个，其中居住区自用和公用充电桩达到57万个，单位内部充电桩达到5万个，社会公用充电桩达到6万个，业务专用充电桩达到2万个；换电站规模达到310座。
在服务半径上，到"十四五"时期末，全市平原地区建立3公里找到桩、核心区0.9公里找到桩的公用充电设施网络，实现"好找好用"；实现换电平均服务半径小于5公里。
在充电结构上，到"十四五"时期末，中心城区社会公用桩快慢充比例不低于2：1，其他地区社会公用桩快慢充比例不低于1：2。
2.构建一个效率优先的服务体系，满足不同领域的充换电需要和服务提升需求；
3.打造一个协同发展的产业生态，实现可持续的商业模式创新和社会共治的良好局面。

03 - 上海：

1、至2025年，全市建成充电标准桩约60.5万个，满足本市125万辆新能源汽车的充电需求，新能源车桩比保持在2：1以内水平。
2、建成私人标准桩约53万个，满足用户基本充电需求；
3、建成公交（客车）、物流、环卫、单位（公务）等专用标准桩约3.5万个，建成有充电功能的公交停车场（站）200座，出租车充电示范站45座，满足行业基本充电需求；
4、建成城市公共标准桩约4万个，满足用户临时补电需求；建成城市公共充电站约6500座，其中规模以上公共快充站点（快充设备≥20个）250座，满足公共站点服务覆盖率要求；
5、完善城际充电网络，高速公路单个服务区公共标准桩不少于8个，鼓励在国省干道沿线、具备条件的加油（气）站建设公共快充设施，满足机动车跨区域出行需求；
6、建成电动汽车换电站约300座，满足品牌乘用车、出租车、物流车、重卡等换电需求；
7、发展智能有序充电，力争形成50万辆车、50万千瓦有序充电能力。

04 - 广东：

到 2025 年底，全省累计建成集中式充电站 4500 座以上，累计建成公共充电桩约 25 万个，包括公用充电桩约 21.7 万个、专用充电桩约 3.3 万个；累计建成高速公路快速充电站约 830 座，全省高速公路服务区全部建成充电基础设施。珠三角地区城市核心区充电设施服务半径不超过 0.9 千米，粤东西北地区城市核心区充电设施服务半径不超过 2 千米。公共桩桩车比约 1:6.4。

05 - 苏州：

预计至 2025 年，苏州市需累计建成充电桩 20 万个，其中私人充电桩不少于 15.5 万个，公共充电桩约 3.6 万个，专用充电桩约 0.9 万个，全市共有公共充电站 1843 座。
根据本市充电设施平均投资成本测算（不含外线电网配套费用），按照本规划充换电设施建设目标，“十四五”期间需投资约 60 亿元建设充换电设施，其中公共充电设施投资约 27 亿元，专用充电设施投资 7 亿元，换电站投资 6 亿元，自用充电设施投资约 20 亿元。

充电安全

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